catia汽车参数化设计,catia参数化设置

CATIA参数化建模理念

1、难度相差不大的，倒角以后，工作量就相差很大了。可能在参数化的数据上只是改一个角度，用普通的建模要花上半天的时间。所以，自我形成一个好的参数化建模的思路是很重要的。

2、参数化最大的贡献就是用数字描述数模。一个零件的长宽高，特征的大小，特征与特征之间的角度都可以用数字来描述。

3、简单说，就是：参数建模是全参数化的，所有步骤都有参数。混合建模是可以参数化建模也可以传统的非参数化建模，同时混合两种方法来建模。

CATIA主要运用与汽车设计的哪些部分?

1、你好根据你的描述，车身设计，中国设计汽车的思想是便宜性价比高。目前国际设计汽车一切都是把安全系统放在第一位。

2、catia 汽车设计是一项复杂的系统工程，需要学习的技能还是比较多的。

3、我接触时间不长，要看你的行业侧重于那个方面。汽车航空也CATIA分量比较重，个人觉得哈创成式曲面设计相当强大！CATIA的曲面模块都是比较犀利的，最近也在学习。

参数化设计的设计软件

特点不同：pro参数化设计的概念，creo具备互操作性。两者模块组成不同：Pro/Engineer是软件包，Creo 是一个可伸缩的套件，集成了多个可互操作的应用程序，功能覆盖整个产品开发领域。

是CAD/CAM/CAE软件之一，模具和产品设计三维的软件。PROE在传统机械设计、家电设计以及模具设计方面，优势很突出。首先，建模采用参数化设计，无论多么复杂的几何模型，都可以分解成有限数量的构成特征。

常用的参数化设计CAD软件中，主流的应用软件有Pro/Engineer、UGNX、CATIA和Solidworks四大软件，四大软件各有特点并在不同的领域分别占据一定的市场份额。

Pro/Engineer操作软件是美国参数技术公司（PTC）旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位。

Pro/Engineer操作软件是美国参数技术公司（PTC）旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。

求助CATIA参数化设计的问题

1、A：首先，将需要修改参数与自定义参数相关联。修改结构树上自定义参数，确定模型是否可变。

2、第一：模型在系列产品中具有较强的延续性，如果你的模型只是一次使用，没有必要参数化。第二：建立的模型在参数化设计之前具有良好的可编辑性，特征层次鲜明。

3、看图上有四个角，软件无法判断你要倒哪个角，或者判断成齿根圆内的角了，你可以将倒角半径设置小点试试看。另外你的做法有问题，一般是采用切除来生成齿轮，同时齿形全部采用样条曲线形成。

4、CATIA V5在参数设计中，在目录树中看不到参数图标，是设置错误造成的，解决方法如下：首先在电脑中启动CATIA，打开需要消除参数的文件。然后选中需要消除参数的几何体，鼠标右击，选择复制，如下图所示。

标签：参数catia设置汽车设计